破10萬(wàn)大關(guān) 3月重卡銷(xiāo)量創(chuàng)6年同期新高
2017-4-7 15:15:39點(diǎn)擊：
現(xiàn)在重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)已不是什么新鮮事兒了，但單月突破10萬(wàn)輛大關(guān)還是值得"奔走相告"。
根據(jù)各廠家提供的數(shù)據(jù)，3月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售約10.6萬(wàn)輛，與去年同期7.4萬(wàn)輛相比，增幅達(dá)42%；與今年2月相比，環(huán)比增幅23%。值得一提的是，10.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)還創(chuàng)下了近六年來(lái)同期新高。
兩家破“2” 三家超“1”
前10強(qiáng)增長(zhǎng)不停步
從各家企業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，排名前十的重卡企業(yè)同比全部實(shí)現(xiàn)了大幅上漲。
具體來(lái)看，第一陣營(yíng)中，一汽解放依然保持“舍我其誰(shuí)”的霸氣勢(shì)頭，以銷(xiāo)車(chē)2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%的優(yōu)異成績(jī)，穩(wěn)坐頭把交椅；東風(fēng)汽車(chē)公司同樣實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量破“2”，銷(xiāo)售重卡2.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%；中國(guó)重汽增長(zhǎng)勢(shì)頭也不減，2月銷(xiāo)售1.75萬(wàn)輛重卡，同比增長(zhǎng)44%。
第二陣營(yíng)中，陜汽追趕“前三強(qiáng)”的腳步依然沒(méi)有放慢，其3月銷(xiāo)車(chē)1.5萬(wàn)輛（注意：不是訂單，是實(shí)銷(xiāo)哦�。仍鲩L(zhǎng)達(dá)25%；而福田則一步一個(gè)臺(tái)階，3月進(jìn)入了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，銷(xiāo)售重卡1.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)32%。
“老六”江淮2月銷(xiāo)車(chē)7000輛，同比增長(zhǎng)66%；值得提一提的是上汽紅巖，不僅銷(xiāo)量突破4000輛、同比增長(zhǎng)高達(dá)162%，行業(yè)排名也攀升至第七位。緊隨其后的大運(yùn)銷(xiāo)售重卡3010輛，同比增長(zhǎng)65%；華菱隨著自產(chǎn)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)及核心零部件逐步被市場(chǎng)認(rèn)可，其銷(xiāo)售成績(jī)也大幅提升，3月銷(xiāo)車(chē)2552輛，同比增長(zhǎng)54%。北奔依然在千輛徘徊，3月售車(chē)1200輛，同比增長(zhǎng)16%。
旺季+利好政策推動(dòng) 增長(zhǎng)理所當(dāng)然
3月重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)絕非偶然。首先，3月是重卡市場(chǎng)傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，從過(guò)去幾年重卡行業(yè)走勢(shì)來(lái)看，3月均是重卡企業(yè)“追利逐量”的重要月份。其次，在去年新GB1589和治超政策實(shí)施的帶動(dòng)下，重卡銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)飛速增長(zhǎng)，而訂單的飆升，也使重卡企業(yè)一度產(chǎn)能“吃緊”，大量訂單延續(xù)到了今年。雖然1、2月份消化了不少之前的“欠賬”，但不排除3月依然有去年或今年前兩月未完成的訂單。
除此之外，為了打贏旺季攻堅(jiān)戰(zhàn)，眾多重卡企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商還在3月開(kāi)始“屯糧備貨”，而這些因素都促成了3月重卡銷(xiāo)量的快速提升。
各地工程啟動(dòng) 工程車(chē)又成了“香餑餑”
3月重卡銷(xiāo)量大增，還與部分地區(qū)工程車(chē)需求提升有關(guān)。多家重卡負(fù)責(zé)均表示，自3月以來(lái)，部分區(qū)域基建工程已陸續(xù)啟動(dòng)，使工程車(chē)的需求量不斷增加，如今已成為既牽引車(chē)之后又一新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
“目前，國(guó)家基建投資工程啟動(dòng)得非�？欤艽蟪潭壬侠瓌�(dòng)了工程車(chē)的需求。”中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東介紹說(shuō)，受益于工程車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇，3月重汽銷(xiāo)售部工程車(chē)銷(xiāo)量快速提升，
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